Aorunda är en pålitlig tillverkare och leverantör av Rubber Fender for Submarine, lämplig för användning i ubåts-torrdockor och marinbaser, såväl som för förtöjning av halvt nedsänkbara offshoreplattformar och specialiserade fartyg.
Produkten har en struktur som består av en cylindrisk kropp med halvsfäriska ändar och är utrustad med oberoende dubbla ventilportar för uppblåsning och vattenpåfyllning, vilket möjliggör exakt justering för att passa ubåtar med varierande djupgående. Material, strukturell design och prestandaspecifikationer kan alla anpassas för att möta de specifika skyddskraven för ubåtens tryckskrov.
Dessa ubåtsgummiskärmar är inga vanliga fenderenheter; huvudkroppen är konstruerad av specialiserat gummi designat för marina miljöer och förstärkt med flera lager polyesterkord. De är resistenta mot nedsänkning i havsvatten och kemisk korrosion, samtidigt som de uppvisar extremt låga vidhäftningshastigheter för marin tillväxt (som tång och skaldjur).
Jämfört med standard naturgummi erbjuder denna produkt avsevärt förbättrad motståndskraft mot saltspray, UV-strålning, åldrande och oljeföroreningar. Den motstår härdning, sprickbildning och sprödhet under långvarig användning, vilket resulterar i en total livslängd på mer än 30 %.
Design med låg tyngdpunkt: Denna motviktade gummiskärm för ubåtar säkerställer en stabil, jämn lastfördelning och är säkert låst till bottenflänsen, vilket gör att enheten kan bibehålla en vertikal orientering även mitt i strömmar, vind och vågor.
Flexibel anti-kollisionsstruktur: Det finns ingen stel metall-mot-metall-kontakt under förtöjning, vilket förhindrar skador orsakade av kompression eller stötar.
Ventilhus i rostfritt stål och åldringsbeständiga tätningskomponenter: Dessa säkerställer stabil tryckprestanda och minimerar läckagerisker. När den används enligt specifikationerna finns det ingen risk för cylinderbrott, vilket säkerställer säker och pålitlig användning.
Aorunda erbjuder skräddarsydda lösningar, skräddarsydda dimensioner, gummitjocklek och motviktsspecifikationer för att möta specifika krav.
Utöver vanliga fasta ubåtsplatser kan systemet anpassas till olika scenarier, inklusive underhåll av torrdocka, drift av halvt nedsänkbar plattform och tillfällig förtöjning.
Med en helt modulär design för montering och demontering kan fendern lyftas och flyttas som en enhet. Den kan återanvändas vid dockrenoveringar eller driftsanpassningar, vilket avsevärt minskar inköps- och driftskostnaderna.
Fenderns luft-till-vatten-uppblåsningsförhållande kan flexibelt justeras för att tillgodose tidvattensvängningar och variationer i vattendjup, vilket gör den lämplig för operationer över hög- och lågvatten samt varierande vattendjup.
Denna funktion löser effektivt problemen med dålig anpassningsförmåga och skyddsfel som ofta stöter på med konventionella fendrar i verkliga scenarier, vilket säkerställer omfattande lämplighet för ett brett utbud av marina driftsförhållanden.
| Punkt | Specifikationsdetaljer |
| Standarddimensionsalternativ | Φ2000×4000 mm, Φ2500×5500 mm, Φ3000×6000 mm |
| Justerbar luft-vatten proportion | Luft 20%~40%, Vatten 60%~80% |
| Daily Working Pressure Range | 0,04 MPa~0,09 MPa |
| Gräns för vertikal nedböjning | ≤±2 grader |
| Extra tillvalsdelar | Skyddande gumminät, slitstark polyureabeläggning, ventil i rostfritt stål |
| Design livslängd | 15~20 år (Standardunderhåll) |
Det interna luft-till-vatten-förhållandet för den ubåtsgummiskärmen bör justeras omedelbart baserat på tidvattenområde i realtid och vattendjup vid kajen.
Högvatten och djupvattenmiljöer: Öka andelen luft.
Miljöer med lågvatten och grunt vatten: Öka andelen vatten för att säkerställa jämn spänningsfördelning över fenderkroppen, vilket förhindrar deformation eller skador orsakade av lokal stresskoncentration.
Förläggningshastighet: Får inte överstiga 0,5 m/s för att förhindra dolda skador på sladdtygsskikten och det inre gummifodret orsakat av höghastighetspåverkan.
● Dagligt underhåll: Utför en visuell inspektion av utrustningen för utbuktningar, repor eller skador; kontrollera täthet och korrosionsstatus för ankarkedjor och säkerheten för motvikter.
● Månatligt underhåll: Rengör saltavlagringar, oljefläckar och marin tillväxt från utrustningens yta.
● Kvartalsvis underhåll: Utför tryckkalibrering och rostskyddsunderhåll på ankarkedjor.
● Årligt underhåll: Genomför professionell detektering av fel på fenderkroppen och omfattande underhåll av tillbehör.
Om problem som läckage av flänsventiler, åldrande av gummitätningar eller slitage av ankarkedjor upptäcks måste driften omedelbart avbrytas för underhåll och byte av komponenter.
Högfrekvent förtöjningsoperation (t.ex. på varv): Gummiskärmar för ubåtar utsätts för betydande slitage på grund av friktion och kompression; inspektions- och underhållsintervaller måste förkortas.
Långsiktiga förtöjningsanläggningar: Prioritet bör ges till att förhindra marin tillväxt och åldrande orsakad av långvarig exponering, tillsammans med regelbundet underhåll mot rost.
Tomgångsutrustning: Bör inte staplas på måfå utomhus eller tillåtas deformeras; måste hållas borta från sura, alkaliska eller frätande ämnen, såväl som vassa, hårda föremål.
1. Valfria skyddsfunktioner – såsom specialiserade gummiskyddsnät, ytterhöljen och slitstarka polyureabeläggningar – kan utrustas för att effektivt förhindra ytskador och slitage orsakade av nötning under ubåtsförläggning och påverkan av vattenströmmar.
2. Implementera ett planerat utbytesprogram för komponenter som ankarkedjor, schackel, motvikter och gummitätningar; byt ut dessa delar omedelbart vid tecken på korrosion eller slitage för att förhindra skärmförskjutning eller kollisionsskador till följd av fel på fästet.
3. Förvara inaktiv utrustning i strikt överensstämmelse med bestämmelserna: bibehåll inre tryck, töm ackumulerat vatten och vidta åtgärder för att förhindra att gummit fastnar, kollapsar eller åldras i förtid.
4. För extrema miljöer – som höga eller låga temperaturer – använd modifierade specialgummimaterial för att säkerställa nödvändig slitstyrka och hållbarhet under tuffa driftsförhållanden.
F1: Vad ska göras om ubåtsgummiskärmen är benägen att spricka i extremt kalla miljöer?
A1: Standardgummi tenderar att bli spröd och spricka vid låga temperaturer; därför rekommenderas att använda specialiserade gummikvaliteter modifierade för lågtemperaturprestanda för att passa kalla driftsförhållanden.
Vid rutinmässig användning kan det interna arbetstrycket ökas något för att minska risken för gummideformation och spröda sprickor. Dessutom bör långvarig exponering för låga temperaturer undvikas och lämpliga värmeisoleringsåtgärder bör implementeras.
F2: Är fullständigt utbyte nödvändigt om en stor mängd marin tillväxt ackumuleras på fenderytan?
S2: Fullständig ersättning krävs inte. Manuell borttagning av tång, havstulpaner och andra avlagringar på månadsbasis är tillräckligt för att upprätthålla normal drift.
Om långvarig ackumulering orsakar ytskador eller djupgående korrosion, behövs endast lokal reparation av de drabbade områdena; det finns inget behov av att byta ut hela enheten.
Adress
60, Kongquehe Fourth Road, Clothing Industrial Park, Jimo District, Qingdao City, Shandong-provinsen, Kina
Tel
E-post
